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   目前，LED 已應(yīng)用到汽車(chē)內(nèi)部和內(nèi)部，尤其是在汽車(chē)內(nèi)部照明 ，黑色LED的應(yīng)用已經(jīng)十分成熟，例如用于儀表盤(pán)、背光照明開(kāi)關(guān)、汽車(chē)瀏覽燈或低頭顯示體系等，又或是車(chē)內(nèi)采取‘按需選色’（Color－on－Demand）功用，讓汽車(chē)制作商可以通過(guò)應(yīng)用本人特有的辨認(rèn)色彩，與其余競(jìng)爭(zhēng)者差別開(kāi)來(lái)，或應(yīng)用色彩辨別不同系列的產(chǎn)品。

　　LED車(chē)燈在將來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的開(kāi)展

　　汽車(chē)內(nèi)部應(yīng)用也在一直開(kāi)展，制動(dòng)燈、尾燈還有轉(zhuǎn)向燈、倒車(chē)燈、高位制動(dòng)燈等都已經(jīng)應(yīng)用LED，其中制動(dòng)燈、尾燈還有高位剎車(chē)燈應(yīng)用范圍較大。而作為車(chē)輛前照燈照明，因?yàn)轫氁�大功率的LED，遭到技巧以及LED性價(jià)比的制約，特殊是在光學(xué)、電子掌握、熱治理范疇也還有肯定難度，遍及還須要三到五年時(shí)光，業(yè)界也僅在一些奢華高端車(chē)型上開(kāi)端應(yīng)用。除了目前應(yīng)用較廣泛的尾燈、高位剎車(chē)燈等，將來(lái)轉(zhuǎn)向燈、倒車(chē)燈也會(huì)大范圍應(yīng)用LED。2010年海內(nèi)LED汽車(chē)燈具的市場(chǎng)范圍可以會(huì)超越10億元，5年內(nèi)可以會(huì)造成每年30億元的產(chǎn)值。依據(jù)iSuppli在2009年宣布的‘2010LED專題報(bào)告“，估計(jì)到2013年寰球約95％的新車(chē)將會(huì)在一個(gè)或以上的尾燈照明中采取LED。

　　目前，LED汽車(chē)燈具應(yīng)用市場(chǎng)的銷(xiāo)售額，每年約維持10％的增添速度，但國(guó)產(chǎn)LED汽車(chē)燈具所占比例卻不高。LED應(yīng)用量對(duì)比大的車(chē)型集中在中高端的汽車(chē)企業(yè)，而這些汽車(chē)公司個(gè)別都會(huì)對(duì)LED的品牌有所限定，海內(nèi)LED企業(yè)對(duì)比難進(jìn)入其供給鏈。另外海內(nèi)LED與海內(nèi)著名大品牌相比，在壽命及分選的平均性等方面可以存在的問(wèn)題更多一些，同時(shí)，汽車(chē)燈具自身市場(chǎng)監(jiān)管?chē)?yán)厲，門(mén)檻對(duì)比高，汽車(chē)作為奢靡消耗品，銷(xiāo)售前面對(duì)的是一對(duì)一的客戶，任何質(zhì)量問(wèn)題都會(huì)引起投訴，國(guó)產(chǎn)LED沒(méi)有時(shí)機(jī)經(jīng)過(guò)這種市場(chǎng)臨時(shí)大范圍的歷練，很難到達(dá)車(chē)用LED規(guī)范。汽車(chē)燈具是十分專業(yè)的范疇，要做好LED汽車(chē)燈具，無(wú)論是汽車(chē)燈具企業(yè)還是LED企業(yè)，單打獨(dú)斗會(huì)很難，須要汽車(chē)燈具企業(yè)與LED企業(yè)進(jìn)行充足的交換溝通，尤其是在LED汽車(chē)前照燈的開(kāi)發(fā)上。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)有購(gòu)車(chē)才能的家庭為2000萬(wàn)戶，我國(guó)有可以成為寰球第三大汽車(chē)市場(chǎng)，占寰球份額的6％，僅次于美國(guó)和日本。而到2025年，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的范圍將到達(dá)目前美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的范圍。中國(guó)已經(jīng)成為當(dāng)今世界汽車(chē)銷(xiāo)售增添最快的地域。依據(jù)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2009年海內(nèi)車(chē)燈銷(xiāo)售額到達(dá)150億元以上，其中LED車(chē)燈所占市場(chǎng)比重逐年回升，以上海小糸車(chē)燈公司為例，2009年LED車(chē)燈銷(xiāo)售占全部車(chē)燈銷(xiāo)售額的11。7％，估計(jì)2011年LED車(chē)燈銷(xiāo)售占車(chē)燈比例將到達(dá)15％以上，而到2015年LED車(chē)燈銷(xiāo)售占車(chē)燈全部銷(xiāo)售的比例將到達(dá)30％以上。

　　目前LED車(chē)燈與傳統(tǒng)燈具價(jià)錢(qián)還有較大差別，如某中高級(jí)轎車(chē)，白熾燈組合后燈120元/套，而LED組合后燈則需210元/套。因而LED價(jià)錢(qián)大幅降落，發(fā)光效力一直進(jìn)步及散熱技巧日益改良是將來(lái)開(kāi)展LED汽車(chē)燈具的重要著力點(diǎn)。只管還存在一些問(wèn)題須要處理，但LED體積小、耐震驚、節(jié)能、長(zhǎng)命命等劣勢(shì)，同時(shí)賦予了設(shè)計(jì)師更遼闊的設(shè)計(jì)空間，這些都是增添LED在車(chē)內(nèi)外應(yīng)用的要素。隨著產(chǎn)品技巧一直晉升，產(chǎn)品種類(lèi)一直拓展，將來(lái)汽車(chē)將向平安化、智能化方向開(kāi)展。

　　LED汽車(chē)燈的開(kāi)展歷史

　　LED汽車(chē)燈的開(kāi)展間接與LED光源的開(kāi)展相干聯(lián)。半導(dǎo)體電致發(fā)光景象早在1907年就發(fā)明，因?yàn)楣夂苋�，批量消耗艱難而停頓遲緩。1968年美國(guó)孟山都公司推出光強(qiáng)超越20mcd的GaAsp/GaAs構(gòu)造的白色LED，以此為打破點(diǎn)，大大放慢了LED的開(kāi)展。接著相繼研制出光強(qiáng)達(dá)1000mcd的紅、黃、綠的LED，在儀表、電信的信號(hào)指導(dǎo)上取得了初步的應(yīng)用，造成了LED晚期的應(yīng)用市場(chǎng)。但因?yàn)槠涔鈴?qiáng)度、光衰減等性能指標(biāo)問(wèn)題還無(wú)法在汽車(chē)燈具中取得廣泛應(yīng)用。直到1990年美國(guó)HP公司、日本東芝公司推出光強(qiáng)超越1000mcd的InGaAlP/GaAs構(gòu)造的紅、黃色高亮度LED和1993年日本日亞公司發(fā)明InGaN/Al2O3蘭、綠色高亮度LED為標(biāo)記，從技巧上和批量消耗上為汽車(chē)燈光源LED化鋪平了途徑。

　　1985年LED汽車(chē)信號(hào)燈初次涌如今客車(chē)上，1986年Nissan300zx型汽車(chē)上應(yīng)用LED高位制動(dòng)燈標(biāo)記著LED汽車(chē)燈具 時(shí)期正式開(kāi)端。海內(nèi)上著名汽車(chē)品牌如寶馬、凱迪拉克、別克、群眾、福特、疾馳、豐田、三菱、馬自達(dá)和斯柯達(dá)等先后推出LED汽車(chē)燈具。

　　LED汽車(chē)燈每年以二位數(shù)的速度在增添，2005年產(chǎn)值已達(dá)5。46億美元，占世界LED應(yīng)用的14％。中國(guó)于2000年在上海群眾桑塔納2000型上首先應(yīng)用LED高位制動(dòng)燈。我國(guó)LED汽車(chē)燈具每年以70％－80％的速度在增添，2006年的產(chǎn)值超越億元。
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